1769 елдан, беренче пар белән эшләнгән автомобиль төзелгәч, Франциядә автомобиль сәнәгате ике гасырдан артык үсеш алды. Societyәмгыять алга киткән һәм технология алга киткәндә, автомобиль җитештерүгә дәгъвага, шул исәптән тизлек, куркынычсызлык, энергия нәтиҗәлелеге, әйләнә-тирә мохитне саклау чараларын дәвам итә. Бу максатларны тормышка ашыру зур куллануга бик нык тәэсир итә каучук компонентлар машиналарда. Күренекле түгел, болар каучук өлешләр Мөһерләү, тибрәнү инфляциясе, көч тапшыру, тавышны киметү, шау-шу ташлау, йөртү тотрыклылыгы уйнау.

Стандарт автомобиль бар, 300-400 төрле каучук компонентлар , мәсәлән Селизация полосалары, Нефть мөһерләре, О-боҗралар, тибрәнү тәлинкәләре , һәм Машина тибрәнү белән идарә итү тәлинкәләре . Кечкенә күләменә карамастан, бу компонентлар машинаның оператив ышанычлылыгына һәм куркынычсызлыгына турыдан-туры тәэсир итәләр. БЕРЕНЧЕ компонентларны мөһерләү Компонентлары автомобиль дизайны үзәге дип санала. Заманча пассажир машиналары 240дан артык каучук мөһер элементлары , әһәмиятсез булып, ләкин система куркынычсызлыгы өчен кирәк. Мәсәлән, хаталы агып чыгу каучук о-рухани яки Нефть мөһере Бору торбасы эчендә каты нәтиҗәләргә китерергә мөмкин.

Сәнәгать яңартулары белән, инновация каучук мөһерләү компонентлары һәм тибрәнү - дымлы өлешләр (мәсәлән Дампаль тәлинкәләр һәм тибрәнү белән идарә итү тәлинкәләре ) Автомобиль җитештерүдә яхшырту йөрүне дәвам итегез. Мөһерләү технологиясенең мөһимлеге автомобиль тармагы белән генә чикләнми. 2013 елда Халыкара космик станциядә Халыкара космик станциянең космонавт шлемында су агып бетү аркасында туктатылды; Кытайның Шенчжоу-10 миссиясе дә конкрет тикшерү һәм алыштыруда үткәрелде каучук мөһерләү компонентлары аның доктор эчендә. Бу вакыйгалар шуны күрсәтә: сәнәгать таләбе генә - бу кеше тормышының мөһим яклау.

Автомобиль җитештерү белән танышу көннән-көн каучук мөһерләү һәм тибрәнү-дым компоненты Тармак шулай ук ​​югары дәрәҗәдә алга бара. Ләкин, тармак икеләтә басым ясый: чимал һәм хезмәт чыгымнары күтәрелә, автомобиль җитештерүчеләр катгый сыйфатлы идарә итү системаларын басуны дәвам итәләр. Күпчелек урта зурлыклы тәэмин итүчеләр минималь табыш марҗиналары һәм авыр сыйфатлы йөкләр белән эшли, бу эчке һәм чит ил автомобильләре арасындагы эш урыннарына ярдәм итә.

Еш кына машина эчендә яшерелгән булса да, каучук мөһерләү һәм дуңгыз компонентлары Автомобиль сыйфатының төп күрсәткечләре. Ахырда, транспортның мөһере һәм дуңгыз ителүе һәрберсенең ышанычлы сыйфатына таяна О-боҗра, Нефть мөһере, Сетлау полосасы, Тәлинкә , һәм тибрәнү белән идарә итү тәлинкәсе . Алар булганда, алар куркынычсызлыкны һәм юанычны тәэмин итү җаваплылыгын йөртәләр.

Автомобиль каучук мөһерләү продуктлары - классификация

Автомобиль каучук мөһерләү продуктлары, гадәттә, алты төп категориягә бүленәләр:

Төрле төрләр Селизация полосалары

Нефть мөһерләре

Тормоз кубоклары

Тузан итек

Тормоз диафрагмалары

О-боҗралар

I. Коллекция полосалары

Селизация полосалары Тәрәзә, ишек, түбә, бизәкле, урнашкан, агылган, капланган төрләрне кертегез. Алар, нигездә, полипеофин эластомерларыннан ясалган Эпдм каучук , руханәләр, һәм Tpe термопластик эластомерлар. Аларның өстенлекләре үзләренең искиткеч кием, һава торышына каршы, түбән сүрелү коэффициенты, чагыштырмача гади эшкәртү. Кайбер мөһер полосаларда ныгыту структуралары, төрле формада, шул исәптән корыч полосалар, бөртекле корыч чыбык полосалары, алюминий полосалары.

Автомобиль мөһерләү полосалары категорияләнгән:

1. Тип

Ишек мөһерләү полосалары

Пыяла эшкәртү полосалары

Тышкы ишек мөһерләнгән полосалар

Радиатор мөһер полосалары

Двигатель мөһерләнгән полосалар

Магистраль капкасын мөһерләү полосалары

Су каналы полосаларын мөһерли

Эчке трипс

2. Структуралар

а. Каты каучук мөһер полосалары (губка күбекләрен дә кертеп)
б. Композит каучук мөһер полосалары (күбек + тыгыз каучук)
в. Каучук-металл композит мөһер полосалары
г. Ябылган яки өскә эшкәртелгән мөһер полосалары
д. Күп катлам композиты мөһер полосалары (каучук + күбек + металл)

II. Нефть мөһерләре

Автомобиль Нефть мөһерләре беренче чиратта, валга каршы тору яки үзара бәйләнешле мөһерләнгән. Алар югары әйләнү тизлегенә каршы тора алалар, яхшы үз-үзен мөһерлиләр, озак хезмәт итү тормышын тәэмин итәләр. Алар төгәллек каучук компонентлар , аеруча двигательләрдә һәм тизлек тартмаларда.

Функциясе

Аларның сыгылмасы һәм ярдәмчесе ярдәмендә нефть мөһерләре, пычраткыч матдәләрне кермичә, майлаудан саклану өчен, майлау белән радиаль көч кулланалар.

Материаллар

Сайлап алу эш температурасына һәм сыеклыгуга бәйле:

Nb (нитрил каучук)

Температура диапазоны: -40 ° C - 120 ° C.

Яхшы нефтькә каршы

Стандарт класслы нефть мөһерләре өчен чыгымлы һәм киң кулланыла

HNRR (водородланган нитрил каучук)

Температура диапазоны: -40 ° C - 175 ° C.

Өстен җылылык, кислота, бензин һәм озон каршылыгы

FKM белән чагыштырырлык нефть каршында

Crankshaft һәм җиһаз мөһерләре кебек югары җитештерүчән нефть мөһерләре өчен кулланыла

Үсеш тенденцияләре

Энергияне саклау, әйләнә-тирә мохитне саклау, юаныч, ышанычлылыкта автомобиль ихтыяҗларында булышу өчен югары җитештерүчәнлек

Озын хезмәт күрсәтү тормышы (150,000 км га кадәр агып төшмәгән)

Экологик стандартларга туры килү һәм IATF 16949 таләпләр

Iii. Тормоз кубоклары

Тормоз системалары тормоз сыеклыгы кулланалар, һәм төрле тормоз сыеклыгы туры килүне таләп итә каучук тормоз кубоклары . Тарихи NBRдан ясалган, тормоз кубоклары хәзерге заман булмаган сыеклыкларга туры килергә тиеш.

Заманча машиналарның 95% тан артыгы Пег нигезендәге тормоз сыеклыгы (Гликол этеглары). PEG сыеклыклары су эри, түбән бәяләүче, каучук белән туры килә. Эпдм каучук тормоз касәләре өчен идеаль:

Аның поляр пег тормозына бик яхшы каршылык бар

Бу еш кына югары температура (150 ° C) астында еш кына сүрелү аркасында килеп чыккан

Ул өстен су каршылыгы, динамик үзенчәлекләрне, һава торышына каршы торуын тәкъдим итә

Шулай итеп, Эпдм Тормоз кубоклары өчен өстенлекле материал.

IV. Тузан итек

Алар арасында CV уртак тузан итекләрен һәм ракета тузан итекләре керә. Төрле материаллар кулланыла, гадәттә Термопластик эпдм, Tpv , һәм Cr (хлоропрен каучук). Гади, тузан итекләр җылылык каршылыгы, салкын каршылык, нефть каршылыгы, ару каршылыгы, озон каршылыгы, яхшы йонсай спектакле кирәк.

Резин балансланган нефтькә каршы тору һәм аз температура булмаган эш аркасында киң кулланыла. EPDM нигезендәге һәм TPV нигезендәге тузан итекләре базада да бар.

V. Автомобиль диафрагмалары

Болар Диафрагмалар Тормоз палаталары эчендә функция, автомобиль тормоз системасында басым ясыйлар. Highгары басымлы һавага дучар булган гамәлгә каршы компонент буларак, бу искиткеч сыгылмалы, яхшы сыгылмалы һәм җаваплылык таләп итә.
Төп материал табигый каучук , кабат-кабат деформацияләнгән ныклыкны һәм куркынычсызлыкны тәэмин итү.

1769 елдан, беренче пар белән эшләнгән автомобиль төзелгәч, Франциядә автомобиль сәнәгате ике гасырдан артык үсеш алды.